La aerolínea habilitará este martes la venta de tickets para sus nuevas rutas desde Jujuy, con 19 frecuencias semanales.
Una nueva aerolínea se lanzará en julio en la Argentina, en coincidencia con el inicio de las vacaciones de invierno, tras la aprobación de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) como nuevo operador aerocomercial y en medio de la desregulación del transporte aéreo que impulsa el Gobierno con la ampliación de rutas y la llegada de nuevas empresas.
JOY Airline empezará a volar al Interior y buscará fortalecer la conectividad de Buenos Aires con las provincias con una oferta de cabotaje premium. En una primera etapa, prevé operar solo dentro del país, aunque no descarta más adelante sumar vuelos regionales.
Una ruta que operará en su inicio es Aeroparque-Jujuy, tras un acuerdo que realizó la compañía con el gobierno provincial. En un principio, operará 12 frecuencias semanales. También habrá siete vuelos a la semana entre Jujuy y Córdoba.
En ese sentido, competirá con Humming Airways, aérea que fundaron jóvenes de 20 años y este verano retomó los vuelos entre Buenos Aires y Villa Gesell, que no se operaban desde hace más de una década. También vuela a localidades como Tres Arroyos y en ese sentido, JOY no competirá en el segmento low-cost, sino que, adelantó que ofrecerá “una experiencia de calidad con más confort y servicio”. Al igual que Humming, estará orientada a público de ocio y corporativo.
En el comienzo de sus operaciones, JOY contará con dos aeronaves Bombardier CRJ-200 LR con capacidad para 50 pasajeros cada una y una configuración de cabina de dos filas por lado, sin asiento central.
“Nuestro objetivo es dar respuesta a un sector de pasajeros que demanda una mayor conectividad y una experiencia de calidad con más confort y servicio. En ese contexto, Jujuy tendrá un rol estratégico dentro de nuestra red inicial de operaciones”, señaló Juan Maggio, fundador de JOY.
Quiénes están detrás de JOY
Maggio lidera el lanzamiento, acompañado de un grupo de empresarios con experiencia en el sector aerocomercial. Es el expresidente de Southern Winds, aérea que empezó a operar en 1996 con base en Córdoba y fundó junto a su hermano Cristian, hasta que discontinuó su actividad nueves años más tarde.
La propuesta de Southern Winds de conectar provincias sin pasar por Buenos Aires fue considerada como un caso de éxito por la novedad que significó en la época. Además, operó rutas internacionales a Santiago de Chile, Madrid, Miami, Nueva York, Los Ángeles y México.
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